去年在東京時，租了Note e-Power這台特別的車。
詳情可見：日本限定 加汽油的電動車 Nissan Note e-Power
今年11月又去了一趟日本，
一樣也是走鄉下路線，所以在不同的地方都有租車，
這次是在秋田車站租Note e-Power兩天，往乳頭溫泉鄉住一晚，
隔天走田澤湖與角館回秋田。
延伸閱讀：秋田 秋冬季 乳頭溫泉鄉 妙乃湯
上次租車時，因為覺得S模式的電能回收很重，
用平常的開車方式不太舒適，所以後來都用一般模式開。
但偶爾看到別人留言說，S模式可以替代部分煞車，而且會更省油，
所以這次全程都使用S模式來開車。
切換至S模式後，鬆開煞車是不會有怠速蠕行的，一定要補油門才會前進。(R檔除外)
一開始不太適應，但習慣之後可以直接用油門深度控制加減速，
尤其像是乳頭溫泉鄉是山區，山路上不用一直轉換油門煞車，右腳會比較輕鬆，
遇到紅燈緩緩放油門也可以穩穩地停妥，不會有鬆開煞車的車身微晃動。
另外因為動能回收很強，當時下山遇到雪地時，
即使沒有雪胎與雪鍊，仍然能夠穩穩的減速，而不用擔心踩煞車造成打滑。
總里程開了193公里，回程加滿是2號油槍的9.12L，
因此得出平均油耗為21.16km/L，的確是比上一次在東京租的油耗來得更好。
如果以後再租Note的話，我想我也會全程開著S模式了吧。
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