Sigma 24-70mm f2.8 DG DN art SONY E-Mount 自帶小微距的誠意之作

2019年時，Sigma發表了無反全幅專用的DN系列鏡頭，即使全幅無反已經發展數年了，但在此之前Sigma仍然只有推出APSC以及舊款C/N改接環的鏡頭，這次的DN系列可以說是全新設計。首先上市的是14-24mm f/2.8 DG DN Art，不知道是否因為超廣角燈泡頭加裝濾鏡不方便，或是體積仍然算大的關係，這顆討論度感覺並不高。

但這次11月推出的Sigma 24-70mm f/2.8 DG DN Art就不一樣了，24-70可說是涵蓋生活常用的焦段，平時出遊一顆可以用於大多數的題材，加上價格相較於原廠GM實惠許多，台灣公司貨牌價僅32600，另外有著比原廠更好的最近對焦距離以及放大倍率，對於我這種喜歡拍食物的人來說再適合不過。

2020年的第一天就帶著台灣的首批貨回家，不免俗的還是來開個箱。
外盒認明正身，Sigma一貫的簡潔包裝。↓

打開後是台灣恆伸的保固卡，保固三年相當有誠意，
另外也有附類似原廠GM的鏡頭包。↓

鏡頭本身的質感還不錯，側面有著AF/MF切換、對焦固定以及變焦鎖定開關。↓

18cm的最近對焦距離，而且是現在市面上少見的日本製鏡頭。↓

遮光罩內部為螺紋狀，外圈也有鎖定開關，只可惜開關旁邊那圈是類似橡膠的材質，容易沾染灰塵，久了也有變質的疑慮。↓

很Sigma的鏡頭蓋↓

新世代的24-70 f2.8各廠幾乎都已換成82mm的口徑，為了對應這個體積，鏡尾用的當然是金屬接環，跟SONY的三代機身搭配起來密合度不錯，也有防滴防塵的橡膠圈。↓

其實原廠的GM，近期水貨新品價格也已跌破五萬，二手甚至四萬初也是很容易找到，會讓我捨GM選Art最大的因素還是18cm的最近對焦距離，以及廣角端高達0.34x的放大倍率。
18cm是什麼概念呢？就是可以幾乎貼著對焦。↓

相較於原廠GM鏡的最近對焦距離38cm，Art真的讓我在拍食物上輕鬆許多，不過仍然要注意景深太淺的狀況，必須適時縮光圈。

不過以鏡頭本身的解像力來說真的不錯，銳利度極佳。

目前還沒帶出去拍風景，只有一張在七星潭海邊拍的，朋友說藍色很有Sigma的風格。↓

人像拍攝上，搭配原廠的眼對焦一樣可以迅速且準確的合焦，焦點一樣相當銳利，不過我很久沒拿2470GM了，不太確定GM速度是不是更快一點。

但是在拍人的過程中，發現Art的散景似乎有輕微的二線性？
柔順度似乎沒有GM那麼好，下面放一張兩年前用2470GM拍的的東京做對照。

動物眼對焦一樣能順暢的運作，精準的對在貓眼上↓

鏡頭本身外觀操作上，雖然帳面上比GM輕了約50g，難得不是Bigma，但體積上其實差不多。
另外我本身是個長期的原廠鏡使用者，Sigma這顆鏡頭的變焦方向跟SONY原廠是相反的，這點讓我蠻困擾的，拍到一半想變焦時容易轉錯方向，這屬於設計問題也無解。

整體來說，這顆Sigma 24-70mm f/2.8 DG DN Art我覺得是很棒的鏡頭，
即使有小缺點，但給了這麼便宜的價格基本上也沒什麼好挑的。
整體優缺點如下：

優勢：
價格便宜，僅32600
三年保固
銳利度不輸GM
18cm最近對焦距離+0.34x放大倍率
比GM更輕

缺點：
變焦方向跟原廠相反
散景柔順度比GM差
遮光罩外圈用橡膠材質

下面附上恆伸官方的規格表

規格(E 環)

鏡片結構	15群19片
視角	84.1-34.3度
光圈葉片數	11片
最小光圈	F22
最近對焦距離	18-38cm
最大放大比	廣角 1:2.9 - 望遠 1:4.5
濾鏡直徑	Ø82mm
體積	直徑 87.8mm x 長度 122.9mm
重量	835公克

以下附上幾張隨拍供參考

小米 70邁Pro 行車紀錄器 簡易開箱心得 70mai pro dashcam

這一兩個月以來，車上才買不到兩年的Vico MF3經常時間亂跳，
而且電源管理很有問題，有時候發動也不過電，要把電源重插一次，
原本想說送回去換電池試試，結果廠商居然倒了，傻眼。

幾乎每次上車都要重新設定時間，設定到很賭爛的時候就想說來挑一台新的，
不過台灣市場上看到的知名品牌機器感覺都了無新意，
剛好有看到小米也有出行車紀錄器，就選定了70邁Pro，
單以規格來看，有IMX335卻只賣1500上下的價格在台灣完全無對手，
比較麻煩的是台灣小米並沒有進，只能自己從中國拉，
還好我目前的公司有經常性的跟中國進貨，要運這種帶電池的貨沒什麼大問題。

到貨的包裝盒比想像中的小，原本以為會再更大一些。

開箱的最上層就是主機本人，
左側鏡頭可上下調整角度，右側有MicroUSB供電與MicroSD記憶卡槽。

裡面的配件塞了不少，包裝蠻緊湊的，
有靜電貼兩組、車充頭、MicroUSB線以及拆內裝的撬棒。

雖然說車充頭上面寫著2A，說明書也說要插在專用的橘色插槽，
不過我實在懶得再重牽一次線，就試著用原本MF3的車充(1A)直上，
結果到目前為止運作都很正常，可能因為我並沒有加裝GPS模組，供電都還夠。

安裝方式比較特別，是用一片很像螢幕保護貼的靜電貼貼在前檔，然後再把機器貼上去。
目前開過超過35度的台中市區跟不到10度的合歡山都還安穩的黏在上面。

另外這台行車紀錄器也有Wifi功能，不過我目前都還是用拔記憶卡的方式讀檔案，
需要另外下載一個「70mai」的app，幾乎所有設定都可以在上面進行，
不過我覺得最實用的是跟手機對時，終於不用再按半天。

實拍影片如下，挑了傍晚以及晚上市區的放上來。
前檔是接手這台車就在上面的不知型號3M隔熱紙，猜是PDI等級的，透光約35%。

目前使用約一個月下來，覺得這台行車紀錄器真的很划算，
當然也不是完全沒缺點，條列如下：

優點：
超便宜
Sony IMX335 Starvis
H.265檔案比較小
Wifi可與手機校時
淘寶買的到替換用電池可自行更換

缺點：
夜間低光路段會優先提高ISO導致車牌過曝
主機聲音無法完全關閉
30p對於行進間還是有些不夠用
只有水貨

Tarmon 騰龍 A046 17-28mm f2.8 簡易開箱實拍

當初騰龍推出A036時，平價與不錯的畫質表現吸引了不少人，
但身為比較常拍風景的人，還是希望有超廣角的焦段，
因此今年A046發表後就一直在留意上市的消息，
預訂了兩個月，終於等到這顆鏡頭開始供貨，
先分享一下外觀，後續會持續更新實拍與心得。

外盒正面很直白的寫著型號與圖片↓

背面有簡易規格表↓

開箱後的包裝也是蠻簡單的，不過保護性算是很確實↓

驗明正身A046 17-28mm f2.8↓

口徑只有67mm的前玉，拿起來真的很輕巧↓

日本設計(但是越南製造)↓

隔天先到信義區測試一下，對焦速度蠻快的，畫質也對得起價格，
不過可能是我的手不夠穩定，機身A7M3自動跑出來的快門都是1/30秒，
拍了幾張總是有些會模糊，只好以M模式提升快門速度。

用在拍攝食物上，
雖然這顆鏡頭有著19cm的最近對焦，以及0.19x的放大倍率，
但是這畢竟還是超廣角鏡頭，近拍時的光線很容易被鏡頭本身擋住，
經常需要喬角度躲開陰影，並不是那麼好用，不過銳利度是很足夠的。

週末去了一趟不厭亭，拜2.8的大光圈，
只要天氣狀況許可，要拍出銀河是很容易的事情，
MF的對焦環手感不錯，搭配機身的電子對焦尺可以輕鬆的抓到無限遠。

隔天又跑到三貂角想再拍一次銀河，可惜雲很厚，只好測試星芒，
原則上要縮光圈到F16以後才比較明顯，
雖然縮圖看起來很尖銳，但放大看還是稍微有分岔，
不過已經比不少SONY原廠鏡的星芒好看多了。
下面的照片是用F18拍的。

在洛陽停車場頂樓，剛好有點小燒，可惜沒帶腳架不能連車軌一起拍。

目前為止的簡單感想：
價格便宜，對焦安靜且快速，重量輕便，
硬要挑缺點的話，只有同樣1/30的情況下，拍攝成功率似乎比原廠鏡差一些，
不確定是不是機身防震對這顆鏡頭的支援度還沒那麼好？後續會再多測試幾次看看。

新勁戰二代 十年心得

剛上大學時，其實買的是剛出的G5 150，
但騎不到兩年，引擎就嚴重吃機油，而且龍頭過輕的毛病一直難以改善，
後來就把G5賣掉，改換了路上滿街跑的新勁戰。

大學時精力旺盛吧，一天到晚跑去宜蘭，
北宜像是自己家似的，彎道的穩定性好很多，
不過偶爾總是會覺得原廠引擎動力不足，但也不想動引擎。

改裝部分我比較喜歡實用一點的項目，
除了改煞車改成對四之外，
前叉換了彈簧與阻尼棒，後避震也換成改裝品，
裝了HID後發現打鳥燈很沒水準，所以最後也改了顆遠近魚眼。

後來2010年新勁戰小改款，多了飛旋踏板，另外玫瑰金系列的配色我也很喜歡，
結果車就變成白色的了。

身為喜歡騎車亂跑的人，當然也去了武嶺朝聖過好幾次。

總共環島了三次，真的是跟著我去了很多很多的地方，
太魯閣、梨山、六十石山、墾丁、阿里山、清境…等，滿滿回憶。

甚至最後因為受不了原廠的動力，還是套了63汽缸上去，
但後續發現隨之而來的傳動損耗大了不少，油耗也越來越差，
最後仍然在三年後整個換回原廠，這可能是必經之路吧。

只是在2016年時，因為上班通勤想走高架，就入手了一台Forza 300，
https://td200672.blogspot.com/2018/11/honda-forza-300.html
後來大部分的時間勁戰都沒什麼騎，甚至一年跑不到200km。

放了兩年多後，認為少騎的車更容易壞，
勁戰真的是陪了我走過整個2字頭的十年，
雖然覺得有點捨不得，但還是決定出售，出售前決定好好地整理一下，
把原先有點歪的碟盤跟來令整個換新，因為要過戶驗車，也裝了一組新的原廠大燈，
幸好最後是找到熟悉勁戰的買家，至少讓我比較放心一些。

整體來說，勁戰的車身穩定性真的不錯，也很容易上手，
液晶儀表辨識度高，車廂空間也還算夠用，
扣除掉自己改東改西之外，也沒什麼大毛病。
不得不說在當年好像也沒其他更好的選擇了？
最大的問題應該還是在於那顆萬年老引擎吧，
動力軟又耗油，到現在五代了都不換，還越賣越貴。
不過還是很感謝這台車，給了我好多的回憶，下個十年就要交給Forza了。

HP Spectre x360 15 4K美版簡易開箱

前陣子看到朋友買了一台HP Spectre 13，對於實機的質感感到相當的驚艷，

由於我平常也只是放在家看看影片跟偶爾修圖，

目前使用的Envy 13覺得螢幕稍小了一點，忍不住就動了換筆電的念頭。


因為台灣的筆電價格不知道為何，都會貴其他地區一截，

所以這次一開始就鎖定美國Amazon去挑想要的機型，

要求原則上就是15吋以上、4K螢幕以及外型要夠好看，

看到最後就是HP Spectre 15與Dell XPS 15兩台在挑，

XPS在顯卡的規格再好一點，不過沒有數字鍵盤，

而且我實在是被Spectre的黑金配色與邊框的金屬切削質感深深吸引。


美國的Amazon除了標準的新品之外，比較特別的是會有官方認證的整新機(Renewed)，

說明上寫說【看起來、用起來像是新的】，

價格比起全新品便宜不少，保固只有90天，不過本來買水貨就不是很期待保固了，

這幾年也是換了HP的筆電共三台，使用上都沒有用到保固，就想說試試看吧。


原先看了兩週，都只有看到2018的版本，CPU是舊版的i7-8550U，

五月底突然發現2019的版本上架了，價格一樣是1099美元，

我是在台灣時間的5/30晚上11點半下單的，隔了一天半之後收到mail說已出貨，

而且Amazon是用DHL寄出的，一路上的進度追蹤都寫得很明確，

最後在6/6的中午送達，我覺得速度上是讓人滿意的，而且也在連假前趕上。

當天下班迫不及待的趕回家開箱，結果看到外箱比想像中的單薄，

如果有買過新品Spectre的人，應該都會對那個精美的包裝與彩盒印象深刻，

不過畢竟是便宜了不少的整新機，也只能告訴自己省錢比較實在。

打開後裡面就只有簡單的主機、變壓器、觸控筆以及說明書，真的很簡單。

還以為會跟我朋友買的Spectre 13一樣附上一個很漂亮的收納袋，結果也是沒有，有點失望。

拿出主機，15吋果然還是比13吋重了不少，但我也只是放在定點使用，影響不大，

正在讚嘆這筆電質感真棒的時候，突然發現右側的Type-C旁邊有一條小刮痕，

心情又瞬間差了一下，還是只能說服自己，唉整新機省了不少錢，就算了吧。

這次購買的型號是HP Spectre x360 15-df0013dx，簡易規格如下：

Microprocessor: Intel Core i7 8565U (1.8 GHz base frequency(2b), up to 4.6 GHz with Intel Turbo Boost Technology(2g), 8 MB cache, 4 cores)
Memory: 16 GB DDR4-2400 SDRAM (2 x 8 GB)
Video graphics: NVIDIA GeForce MX150 (2 GB GDDR5 dedicated)
Hard drive: 512 GB PCIe NVMe M.2 SSD
Display: 15.6" diagonal 4K IPS anti-glare WLED-backlit micro-edge touch screen (3840 x 2160)
Keyboard: Full-size island-style backlit keyboard with numeric keypad
Pointing device: HP Imagepad with multi-touch gesture support
Intel Wireless-AC 9560 802.11b/g/n/ac (2x2) Wi-Fi and Bluetooth 5 Combo
Expansion slots: 1 microSD media card reader
Audio features: Bang & Olufsen, quad speakers
Battery: 6-cell
Operating System: Windows 10 Home 64
HP Stylus Pen included.

基本上這樣的規格對我來說已經很夠用了，隔天就帶去朋友的店裡拍拍照。

鏡面的4K觸控螢幕，而且是全平面的，

不像國產很多廠牌的螢幕跟邊框都有一個段差，即使容易反光，但我還是很喜歡這個設計。

美版的鍵盤理所當然的是全英文，不過我打字也沒在看鍵盤的，對我來說無所謂。

另外鍵盤的背光，開啟後一段時間不使用會自動熄滅，按鍵盤又會再亮起，

跟我以前的Envy 13一開就是恆亮的運作模式不太一樣。

HP高階筆電的喇叭都標榜是B&O的，不過現在這些薄型化筆電我也不會對音質期待太多，

看影片都還是接SONY的SRS-X9，主機本身的可能只有偶爾外出攜帶才用的到。

金色的轉軸與喇叭上的菱格紋真的是很有質感，轉軸旁邊切出的的菱角我也很愛。

既然是x360家族的成員，當然是可以翻轉成平板模式，

不過放在桌上使用有時候會怕鍵盤刮到，所以應該只會放在腿上用吧。

另外還有帳篷模式，不過老實說我覺得沒什麼用，

左側只有電源開關、充電孔、HDMI以及3.5mm耳機孔，

沒有任何的USB在左側，其實有點不太方便。

右側則依序是Type-C (Thunderbolt 3)、Type-C (PD)、Type-A、鏡頭開關以及MicroSD讀卡機。

底部則有一長條的進氣口，然後從左右兩側出風，

目前開LR修圖時，溫度都不會太高，但風扇運轉的聲音稍微有點明顯。

最後是正面上蓋，正中間一樣有新版的HP廠徽，跟邊框一樣是古銅金，

這次的黑色霧面塗裝雖然質感很好，但也可以看出非常容易留指紋，不容易清理。

後方轉軸上也有一個看似低調的Spectre標記，質感沒話說。

目前使用了三天，拜4K螢幕之賜，看照片的細緻度很棒，用LR修圖到目前也很順暢，

即使有一點小瑕疵，但外觀真的是怎麼看怎麼爽，質感爆棚。

主機為1099.99美元(後續單位同)，運費17.73元，

加上Amazon預收的關稅56.4元(如果沒被海關抽到會退回)，

總金額是1174.12元，信用卡的帳單目前顯示約為台幣37000元。

先不論台灣沒賣這款的問題，同樣規格如果是公司貨想必也是五六萬跑不掉，

所以整體來說這樣的價格還算滿意，

第一次買水貨筆電，只希望能好好用個幾年不要出什麼狀況了。